Türk sinemasının en çok izleyiciyle buluşan önemli yapıtlarından Yılmaz ERDOĞAN’ın Vizontele filminde hatırlardan çıkmayan bir sahne var. Sinema işleten adamın arabasının aküsü çalınıyor. Oğul arabanın yanına geliyor veciz cümleyi patlatıyor.
‘’Aküyü çalmışın kaputu niye açık bırakıyorsun, kaputu açık bırakacaktın aküyü neden çaldın’’
Adana Havalimanı ve kaba inşaatı bitmiş ,ince işleri devam ederken mania problemi nedeniyle inşasına ara verilen Adana Emniyet Müdürlüğü binası meselesi ,dramatik bir komedi gibi orta yerde duruyor. Resmen Adanalıya aptal muamelesi yapılıyor, Adanalının zekasıyla dalga geçiliyor.
Bir daha tekrar edip, bizlere nasıl geri zekalı muamelesi yapıldığını görelim.
Soru: Adana Emniyet Müdürlüğü binası inşaatı neden durduruldu?
Cevap: Adana Havalimanına iniş yapan uçakların iniş hattı yönüne yapılan Adana Emniyet Müdürlüğü binası çok yüksek yapıldığı için ,uçuş güvenliğini tehdit ediyor. Yani, uçaklar inişe geçtiği esnada bu binaya çarpabilir. Tamam anladık.
Bu binanın yapılışı esnasında neden gerekli izinler verildi faslını kapattık, diyelim ki haklılar. Bu bina yükseklik olarak nihai yüksekliğe ulaşmış durumda. Peki 2 yıldır neden yıkılmadı?2 yıldır uçuş güvenliğini tehdit etmiyor mu? Resmen inşaatın durdurulması ,uçakların çarpma tehlikesini ortadan kaldırır mı? Pilotlar ya da uçaklar inşaat durdurulmuş artık çarpma tehlikesi ortadan kalktı diye mi hareket ediyorlar? Tekrar hatırlatıyorum, Emniyet Müdürlüğü binası mevcut hali, kat yüksekliği, projede olan ve tehlikeli denilen yükseklikte. İnşaat devam ederken durdurulmuş değildir. İnce işleri devam ederken durdurulmuştur.
Çözüm yolu olarak iki seçenek mevcuttur. Dönemin Ulaştırma bakanı Binali YILDIRIM Adana ziyaretinde binanın tıraşlanmasını istemiş, yani güya yüksek olan son 6 katın yıkılmasını çare olarak sunmuştur.
İkinci yol. Adana Şakir Paşa Havalimanının pist uzunluğunun daha uzun hale getirerek ,uçakların iniş mesafesinde değişikliğe gitmek.
Peki hangi çözüm yolu şimdiye kadar uygulandı? Maalesef hiç biri.
Adana Emniyet Müdürlüğü binası inşaatı mevcut haliyle duruyor. Adana Havalimanı ile alakalı yeni bir karar yok. Adana Emniyeti 47 ayrı binada hizmet vermeye çalışıyor. Emniyet mensupları fiziki olarak zor şartla altında hizmet vermeye çalışırken, doğan tüm olumsuzlukları Vatandaş çekiyor.
Tüm bu anlattıklarımdan çıkan sonuç şu;
Adana Emniyet Müdürlüğü binasının uçuş güvenliğini tehdit ettiği bilgisi tamamen uydurma. Hiç bir yetkili 2 senedir binlerce insanın can güvenliğini tehdit eden binayı yıkmamak için direnmez. Allah korusun her hangi bir uçak çarpması sonucunun bedelini kim ödeyecek? Hangi bürokrat kasten adama öldürmeye teşebbüsten yargılanmak ister?
Havaalanı meselesi de siyasete kurban edilen bir argüman. Adana siyasetini etkileme ihtimaline karşı, kapanacağı konusunu gündeme getirmemek gibi bir yol izleniyor. Yazık değil mi?
Otuz trilyon harcanarak yapılan ve Adana Halkının can Emniyeti için önemli bir yapı olan Adana Emniyet Müdürlüğü binası politikaya kurban ediliyor. Keşke daha mertçe bir yol izlenseydi. Önümüzdeki günler de Adan Şakir Paşa Havalimanının kapanış kararının verildiğini hatta kapanma sürecinden sonra ne işe yarayacağının tüm bilgilerine ulaşmış olacağız.
Havalimanından vazgeçtik. Yetkililerinde artık bu tarz şark kurnazlığından vazgeçmeleri gerekiyor. Adana Emniyet Müdürlüğü binasının bir an evvel ince işlerine başlanarak tamamlanması elzem olduğunu biliyoruz. Elimizden aldıklarınıza da artık bir itirazımız yok.
Yeter artık bize aptal muamelesi yapmayın.