Şakirpaşa Havaalanı 3 yıl daha yaşayacak!

Adana Şakirpaşa Havaalanının sonunu getirecek olan Tarsus’taki Çukurova Bölgesel Havaalanı inşaatı öngörülere göre 3 yıl gecikmeyle 2016 yılında tamamlanabilecek. Temeli “36 ayda bitirilecek” denilerek atılan havaalanının ihalesini alan firma kredi sorunu yaşıyor. Bu gecikme Şakirpaşa Havaalanının 3 yıl daha yaşaması anlamına geliyor.

CHP Adana Milletvekili Turgay Develi’nin sorusu üzerine açıklama yapan Devlet Hava Meydanları İişletmesi (DHMİ), Çukurova Bölgesel Havaalanı inşaatının gerçekleşme oranının yüzde 15 olduğunu bildirdi. İhaleye çıkılırken 2013 yılı hedef gösterilen havaalanının hizmete girmesi için şimdi 2016 yılı bekleniyor.

Çukurova Havalimanı’na 3 yıllık rötar

İhalesi 2011 yılında yapılan ve geçen yıl tamamlanması planlanan Çukurova Bölgesel Havaalanı inşaatı yılan hikayesine döndü. İhaleyi kazanan şirket inşaat için gerekli krediyi bulamayınca son olarak KKTC’deki bir off shore bankasından teminat mektubu getirdi. Süreçte yeni sorunlar çıkmazsa havaalanı, üç yıl gecikmeyle 2016 yılında hizmete girecek.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 2023 hedefleri arasında yer alan 30 milyon yolcu kapasiteli 2 havaalanından birisi olması planlanan ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından düzenlenen Çukurova Bölgesel Havaalanı yapım ihalesi 2011’in sonunda yapıldı. 19 firmanın şartname, 7 firmanın da yer görme belgesi aldığı ihale, Sky Line Havacılık-Zonguldak Özel Sivil Havacılık ortak girişimine kaldı.

Tamamı özel sektör tarafından yapılacak ikinci havaalanı olması planlanan Çukurova Bölgesel Havaalanı, 36 ayda bitecekti. İnşaatın tamamlanmasının ardından firmanın 9 yıl 10 ay 10 günlük işletme süresi başlayacak, ardından da havaalanı idareye devredilecekti. Ancak evdeki hesap çarşıya uymadı.

DHMİ, sözleşmenin imzalanmasından 7 ay sonra şirkete gönderdiği yazıda yapım işinde kullanılacak krediyle ilgili sözleşmenin idareye gönderilmesini istedi. Şirket belirlenen süre içerisinde kredi işini tamamlayamayınca 3 aylık ek süre tanındı. Bu sürede de kredi bulamayan şirket, ikinci uyarı üzerine inşaatın tamamını özsermaye ile yapacağını DHMİ’ye bildirdi. Ancak şirket hakkında yapılan mali durum tespit ve değerlendirme raporunda bu taahhüdün gerçekçi olmadığı saptandı. Ardından şirket DHMİ’ye Mondival Private Bank adlı bir bankadan alınan “Özkaynak Destek Finansı İçin Kredi Sözleşmesi” sundu. Bu kez bankayı mercek altına alan idare, kreditör bankanın Banking Unit Ltd adıyla KKTC’de off shore olarak faaliyette bulunduğunu, 200 milyon avro tutarındaki kredinin sözleşme metninin “sözleşme diline” uygun olmadığını ve sözleşme tarihi olarak iki farklı tarihin kullanıldığını belirledi. Sayıştay’ın DHMİ ile ilgili denetim raporunda bütün bunlara yer verildi.

DHMİ, CHP Adana Milletvekili Turgay Develi’nin inşaatla ilgili soruları üzerine havaalanı yatırımının gerçekleşme oranının 2014 mayıs itibarıyla yüzde 15 olduğunu açıkladı. İhaleye çıkılırken 2013 yılında tamamlanması planlanan havaalanı için şimdi gözler 15 Mart 2016’da.